「ジョルジェット・ジュジャーロは、言うまでもなく天才。 僕のような新人の意見でも、よいと思えば認めてくれる 深い懐。技術あってのデザイン。飾るだけのデザインは しない。クルマのデザインって、意外と窮屈で制約が 多いんだ。カーデザイナーは、パッケージからから...

みんなの憧れイタルデザインでの仕事。でもお給料は 充分ではなかった。フランコさんは学生時代から ずっと友達とルームシェアしていた。 その彼が突然、転居してしまった。フランコさんは 困ってしまった。家賃が払えなくなったから。 そんな時、ジョルジェット・ジュジャーロが...

あんなに憧れて入社したイタルデザイン。それでも・・・。 フランコさんは、イタルに二度入社して二度退職した。 イタリアでは、転職してキャリアアップするのは ごく当たり前のこと。 イタルに入社してしばらくすると、ジョルジェット・ ジュジャーロの元で仕事をする機会に恵まれた。...

フランコさんは、１９９４年１月、イタルからピアッジョへ 転職した。ピアッジョは斜塔で有名なトスカーナのピサに ある。ベスパVespaが有名だけれど、元々は船舶や航空機の 会社。第二次大戦後、二輪を開発、ヨーロッパ最大手の...

１９９５年１１月、イタルへ戻ったフランコさん。 仲間も快く受け入れてくれた。再入社後すぐに、 プロトタイプFiat Formula 4を担当した。 今でも、カーデザイナーなら誰もが知ってい るクルマ。 人の記憶に残るようなクルマを担当することは、...