仕事はとにかく忙しかった。カメラや電車、クルマのリアなど。 あるときフランコさんは、テレビのニューススタジオをデザインした。 何パターンかのアイデアを提案したところ、その１案がGGの目に留まったのだ。 フランコさんの目標は、カーデザイナー。...

【カーデザイナー転職遍歴】 （1）転職の理由 （2）２社目　イタルデザイン （3）GGから学んだこと （4）憧れの対象 （5）GGとは？ （6）GGとの思い出 （7）イタルを去る （8）ピアッジョへ （9）メルセデスへ （10）トヨタへ （11）トヨタで （12）ホンダへ...

フランコさんは、現在に至るまで何度も転職をしている。 ヨーロッパでは、転職をすることは、その会社の 良いところを巻き取って、次へ移っていくキャリアアップ。 「日本では、ネガティブイメージなんだ。」 僕だって、彼の転職のたびに 「どうなっちゃうんだろう、僕たち」...

１９９１年５月フランコさんは晴れてイタルの一員となった。 南出身のデザイナーは、珍しい存在だったけれど、 外国人も多いから気にはされなかった。 スペイン人、韓国人、そして日本人も２人いた。 イタルで働くカーデザイナーは、常時１２，３人くらいしかいない。...

「デザインって“美しい”だけじゃダメなんだ。それに デザイナーは、アイデア技術者。アイデアから技術が 生まれることも多い。」これがフランコさんのベース。 今ではデザイナースキル必須のレンダリング。 そのレンダリングも、ジョルジェット・ジュジャーロには無用。...