フランコさんは、現在に至るまで何度も転職をしている。 ヨーロッパでは、転職をすることは、その会社の 良いところを巻き取って、次へ移っていくキャリアアップ。 「日本では、ネガティブイメージなんだ。」 僕だって、彼の転職のたびに 「どうなっちゃうんだろう、僕たち」...

１９９１年５月フランコさんは晴れてイタルの一員となった。 南出身のデザイナーは、珍しい存在だったけれど、 外国人も多いから気にはされなかった。 スペイン人、韓国人、そして日本人も２人いた。 イタルで働くカーデザイナーは、常時１２，３人くらいしかいない。...

「デザインって“美しい”だけじゃダメなんだ。それに デザイナーは、アイデア技術者。アイデアから技術が 生まれることも多い。」これがフランコさんのベース。 今ではデザイナースキル必須のレンダリング。 そのレンダリングも、ジョルジェット・ジュジャーロには無用。...

「デザインは、憧れの対象でなければならない。そして、 実用的でなければならない。」 これも、ジョルジェット・ジュジャーロの教え。 フランコさんは、ＧＧデザインのマセラティ・ボーラに 憧れて、クルマが好きになり、カーデザイナーになった。...

「ジョルジェット・ジュジャーロは、言うまでもなく天才。 僕のような新人の意見でも、よいと思えば認めてくれる 深い懐。技術あってのデザイン。飾るだけのデザインは しない。クルマのデザインって、意外と窮屈で制約が 多いんだ。カーデザイナーは、パッケージからから...